DKOPzV-800-2V800AH VERSEGELT, WARTUNGSFRÄI GEL-TUBULAR OPzV GFMJ BATTERIE
Fonctiounen
1. Laang Liewensdauer.
2. Zouverlässeg Dichtungsleistung.
3. Héich initial Kapazitéit.
4. Kleng Selbstentladungsleistung.
5. Gud Entladungsleistung bei héijer Taux.
6. Flexibel an praktesch Installatioun, ästhetescht Gesamtlook.
Aféierung an de Batterieklebstoff
An der globaler Industrie fir Primärbatterien an nofëllbar Batterien huet sech déi üblech Zink-Mangan-Batterie an den 1980er Joren am séiersten entwéckelt, an déi alkalisch Zink-Mangan-Batterie huet an den 1990er Joren e staarke Wuestumstrend gewisen, wéinst hirem héije Käschtevirdeel, déi zesummen méi wéi 80% vum Primärbatteriemaart ausgemaach hunn. Lithium-Ionen-Batterien mat héijer spezifescher Energie a laanger Liewensdauer sinn, obwuel deier, zur Haaptwiel um Maart fir medizinesch elektronesch Ausrüstung, Smartcards, Support-Stroumversuergungen a militäresch elektronesch Ausrüstung ginn, obwuel de Maart kleng ass (ongeféier 12%), ass se onentbehrlech. Als chemesch Energiequell mat dem breetste Gebrauchsberäich an dem gréisste Verbrauch huet d'Bläibatterieindustrie souwuel Méiglechkeeten wéi och Erausfuerderungen. Mam schnelle Opstig vun de Basisindustrien wéi Energie, Transport a Kommunikatioun an der Ëmsetzung vum "Zéngte Fënnefjoresplang" ass d'Nofro fir Bläibatterien ëm 15% bis 40% jäerlech geklommen. Am Joer 2001 huet déi national Produktioun vu Bläibatterien méi wéi 20 Millioune kWh erreecht. Wéi och ëmmer, aner Batterien mat héijer spezifescher Energie, wéi Nickelmetallhydrid (MH-Ni) Batterien, Lithium-Ionen Batterien a Solarzellen mat héijer Effizienz, niddrege Käschten a verschmotzungsfräi Leeschtung, wäerten zu staarke Konkurrenten fir Bläibatterien ginn. Als eng Zort Rohmaterial an der Batterieindustrie huet Klebstoff e groussen Afloss op d'Batterieleistung an d'Produktqualitéit, obwuel seng Quantitéit kleng ass.
Parameter
| Modell | Spannung | Tatsächlech Kapazitéit | Nordwest | L*B*H*Gesamthéicht |
| DKOPzV-200 | 2v | 200 Ah | 18,2 kg | 103*206*354*386 mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250 Ah | 21,5 kg | 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300 Ah | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350 Ah | 27,5 kg | 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420 Ah | 32,5 kg | 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490 Ah | 36,7 kg | 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600 Ah | 46,5 kg | 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800 Ah | 62 kg | 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000 Ah | 77 kg | 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200 Ah | 91 kg | 275*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500 Ah | 111 kg | 340*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500 Ah | 111 kg | 275*210*795*827mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000 Ah | 154,5 kg | 399*214*772*804mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500 Ah | 187 kg | 487*212*772*804mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000 Ah | 222 kg | 576*212*772*804mm |
Wat ass eng OPzV Batterie?
D King OPzV Batterie, och GFMJ Batterie genannt
Déi positiv Plack benotzt eng röhrfërmeg Polarplack, dofir gëtt se och eng röhrfërmeg Batterie genannt.
Déi nominell Spannung ass 2V, d'Standardkapazitéit ass normalerweis 200Ah, 250Ah, 300Ah, 350Ah, 420Ah, 490Ah, 600Ah, 800Ah, 1000Ah, 1200Ah, 1500Ah, 2000Ah, 2500Ah, 3000Ah. Och personaliséiert Kapazitéite gi fir verschidden Uwendungen produzéiert.
Strukturell Charakteristike vun der D King OPzV Batterie:
1. Elektrolyt:
Gemaach aus däitschem Siliziumdioxid, ass den Elektrolyt an der fäerdeger Batterie am Gelzoustand a fléisst net, sou datt et kee Leckage a keng Elektrolytschichtung gëtt.
2. Polarplack:
Déi positiv Plack benotzt eng röhrfërmeg Polarplack, déi effektiv verhënnert, datt lieweg Substanzen offalen. De Skelett vun der positiver Plack gëtt aus Multilegierungs-Sprëtzguss geformt, mat enger gudder Korrosiounsbeständegkeet a laanger Liewensdauer. Déi negativ Plack ass eng Paste-Typ Plack mat engem speziellen Gitterstrukturdesign, wat d'Auslastungsquote vu liewege Materialien an déi grouss Stroumentladungskapazitéit verbessert, an eng staark Ladekapazitéit huet.
3. Batteriehüll
Aus ABS-Material gemaach, korrosiounsbeständeg, héich Festigkeit, schéint Ausgesinn, héich Dichtungszouverlässegkeet mam Deckel, kee potenziellen Leckagerisiko.
4. Sécherheetsventil
Mat enger spezieller Struktur vum Sécherheetsventil an engem richtegen Drock am Öffnen an Schließen vum Ventil kann de Waasserverloscht reduzéiert ginn, an d'Expansioun, d'Rëssbildung an d'Austrocknung vum Elektrolyt vun der Batteriehüll kënnen vermeit ginn.
5. Zwerchfell
Déi speziell mikroporéis PVC-SiO2-Membran gëtt aus Europa importéiert, mat grousser Porositéit a gerénger Resistenz.
6. Terminal
De Basispol mat agebettene Kupferkär huet eng méi grouss Stroumdrokapazitéit a Korrosiounsbeständegkeet.
Schlësselvirdeeler am Verglach mat normaler Gelbatterie:
1. Laang Liewensdauer, Designliewensdauer vun 20 Joer fir schwiewend Ladungen, stabil Kapazitéit a niddreg Zerfallsquote bei normaler Benotzung vun schwiewenden Ladungen.
2. Besser Zyklusleistung a Rekonvalescenz no Déifentladung.
3. Et ass besser fäeg bei héijer Temperatur ze schaffen a kann normalerweis bei - 20 ℃ - 50 ℃ funktionéieren.
Prozess vun der Produktioun vu Gelbatterien
Rohmaterial fir Bleibaren
Polarplackeprozess
Elektrodenschweißen
Assembléierungsprozess
Versiegelungsprozess
Fëllungsprozess
Ladeprozess
Lagerung a Versand
Zertifizéierungen
Zesummesetzung vun der röhrchenger Batterie
1. Elektrolyt: Den Elektrolyt an der fäerdeger Batterie ass am Gelzoustand a fléisst net, sou datt et kee Leckage a keng Elektrolytschichtung gëtt.
2. Polplack: Déi positiv Plack benotzt eng röhrefërmeg Polplack, déi effektiv verhënnert, datt lieweg Material fale léisst. De Kader vun der positiver Plack ass aus enger Multikomponentlegierung mat Sprëtzgussmaterial, mat enger gudder Korrosiounsbeständegkeet a laanger Liewensdauer. Déi negativ Elektrodenplack ass eng Paste-Typ Elektrodenplack. Den speziellen Gitterstrukturdesign verbessert d'Auslastungsquote vum liewege Material an d'Entladungskapazitéit vu grousse Stroum, an d'Ladekapazitéit ass staark.
3. Batteriehüll: ABS-Material, korrosiounsbeständeg, héich Festigkeit, schéint Ausgesinn, héich Zouverlässegkeet vun der Dichtung mam Deckel, a kee potenziellen Leckagerisiko.
4. Sécherheetsventil: Eng speziell Struktur vum Sécherheetsventil an e richtegen Drock vum Ventil op- a zoumaachen kënnen de Waasserverloscht reduzéieren an d'Expansioun, de Broch an d'Austrocknung vum Elektrolyt vun der Batteriehüll vermeiden.
5. Membran: Déi speziell mikroporéis PVC-SiO2-Membran, déi vun AMER-SIL an Europa importéiert gouf, mat héijer Porositéit a gerénger Resistenz gëtt ugeholl.
6. Terminal: De Basispfosten mat agebettem Kupferkär huet eng méi grouss Stroumdrokapazitéit a Korrosiounsbeständegkeet.
